美食的定义

    前些日子终于有这样的一个机会和借口去品尝了一些身边的人所推荐的美食，经过品尝之后心里得出一个结论。其实每个人对于味道的观点都不同，在别人嘴里所谓的美味，不见得你也感受的到。所有在身旁的人说某地方的食物好吃时，先别抱太大的期待。即使是一些经营了好几代的老字号也未必合你胃口。最近所品尝的Rojak, 以及两档的云吞面也没想象中的好味。当初心里一直想要一尝其味，在吃了过后也不过如此。原来只是自己嘴馋贪吃而已。不过到是在关丹品尝到的印度美食Tosai以及意外收获第一次品尝到的Muttumayam也让我觉得满足。

回程中发现真相

 2014年2月10日，搭乘早上9点35分从古晋飞往吉隆坡的航班。再次回到几天前到达时的这个入境通道，谜底终于解开了。原来当天我所走的是砂拉越的境内通道。警惕自己，以后还是把指示牌上的字全部详读为妙。

纠结着该选择KL Transit还是JETBUS。最后我还是选择了搭JETBUS从机场回到TBS车站。原本还担心巴士会比较慢，结果相近一小时就到站了。在国内的入境大厅设有买票柜台。不过，其实不用在柜台购买也行，直接上巴士向查票员买票也行的通。

古晋所见

石隆门(Bau)距离古晋市区大概五十公里，开车来往也需要45分钟。这里也是我姐夫的家乡。听说这里以前是以采矿为主，但是现在已成过去了。市中心还竖立了一个矿工采矿的石像作为纪念。市镇不太大，感觉是一个还蛮悠闲的地方。当然这里也不缺美食与旅游景点。

 风洞和仙洞是石头山，手电筒是必要的工具到里头寻找蝙蝠的踪迹。而蓝湖是很久以前采矿工人留下来的矿坑，再慢慢形成了一个湖。

 来到这里必定要尝的Kolo Mee。

以及三色奶茶。

Serikin是一个位于Bau与Kalimantan边界的市集。两边的居民在周五都会陆陆续续的到来这里开始做生意一直到周日过后。纪念品，道地食品，日常用品，衣服应有尽有。

无知的代价

2014年2月4日，1小时45分钟的航行到达了古晋机场。走出了机仓，一切都还好，就在我步行到了出站厅时，抬头看见了两个走道-A和B的指示牌。 我选择了较前方的B走道，话说还真的是通畅无阻，一个看守的官员都没有。我就这样大摇大摆的通关了。回头看了一下 A走道，一群刚下机的国内外搭客在关卡前排队准备入境。心里想到同样是本国的子民应该是没问题。结果抱着这个无知的想法，既然差点犯上偷渡的罪名。

我的姐夫是土生土长的砂捞越人。凡是所有砂捞越人他们的身份证都会有K字母代表，而我的外甥们因为父亲是砂捞越人所以理所当然的都会有。至于我的姐姐并不是，她申请了好几年才得到了这个K，在还没申请到之前每三个月她都要到移民厅局盖一次印章。 听说要是西马的女性要是嫁给砂捞越男性要申请这个K并不难。可是要是情况反过来男性娶了砂捞越女性要申请这个K则相当困难。可别小看了这个K，要是想要在这里置产买屋买地，没有这个K可不行。这个K感觉就像是"King"的意思。

姐夫告诉我就连当地人入境也要拿出身份证扫描，至于西马的人必须要填写白色的入境卡，我就这样潇洒的走进来可不行。于是姐夫隔天带我回到机场去自首，可是里头的官员说要到移民厅局才能够处理这个问题。我们赶在4点半移民厅工作时间结束之前到那里，经过一番询问后官员说必须要做一本本国的蓝色护照RM5，之后再盖上入境印章才算合法。因为时间也迟了，我得明天起个大早再回到这里。早到的好处是能够尽早脱离前来同是做护照的人群。原本要到隔天才能领取的护照在姐夫的帮忙之下，下午就能领到了(国际护照只需一小时)。本国护照用的是蓝底照片，我拍了白底(RM10八张)结果又要赶紧跑回去再从拍，还好原住民小哥没有另外再收费，太感谢了!(要是换成是×人的话早就$$$)。盖上印章后，官员提醒以后记得看清指示牌才入境，可是她却没收我的登记牌，叫我再影印另一张。我们又再回到机场去，拜托了柜台的工作人员转送二维码到我的智能手机，再用机器打印出机票。这六天的探亲之旅，有一些时间浪费在这件事情上，要是我是外国游客人生地不熟，还真是不知如何是好。

机场过夜初体验

吉隆坡LCCT机场是Airasia的大本营，凡是乘搭亚航无论是转机还是想从吉隆坡飞往其它国家或大马其它地区都会来到这里。2014年2月3日我出发前往LCCT机场准备今晚在机场过夜然后乘搭隔天早上7点25分飞往东马砂捞越的航班。

途中我必须先搭乘一趟从峇株吧辖前往位于吉隆坡南部巴士总站(Tasik Bandar Selatan 南湖镇巴士总站)的快车。早上10点的巴士到站时已是午后1点30分,要是没有遇上轻微塞车的话能够早些抵达目的地。

这是我第二次来到这个车站，还记得初次来到这里时它给我的第一个感觉是十足的机场风格，这次依然如此。规模相当大，明显的指示牌清楚地指引你该前往的方向。完善的管理整齐而有次序的运作。设备还算齐全，备有购票机不须前去柜台也能买得到车票。还有播放电视节目让等待的搭客打发时间。二楼的饮食部选择蛮多，只是多数都是高档次。

车站也连接了其它的交通方式让搭客转车或换乘能够到达更远的交通工具。KLIA transit 就是其中一种。它是负责吉隆坡到机场的这段路线。由于它无法直接到达LCCT机场只能直接到达KLIA马航机场，所有该公司就安排了巴士在Salak Tinggi站载送搭客前往机场。搭客必须在该站下车再换乘巴士，所购买的车票是套票快车+巴士只需RM 10.80需时45分钟。

另一个方式是在车站柜台购买由TBS车站所属的巴士(JETBUS)直接到达机,车费是RM 8需时1小时。但是随着LCCT的新机场KLIA 2即将启用或许乘搭方式会有所变动。

在车站溜达至傍晚5点多才前往机场，为了省下银两以及体验睡机场的感觉所以我选择不到离机场不远的Tune Hotel住宿。对于该酒店了解有限，只知道过一夜要RM80多空间不大，额外的用具另外收费。纯粹只是洗个澡，睡个觉而已。这些事在机场也能办，只不过不大舒适罢了。机场厕所备有洗澡间，饮水机只能随缘了，我是在登机处"转角遇到饮水机"意外的喜出望外。饮食方面意料中的贵，至于美不美味则见仁见智。我吃了一碗RM11. 90纯粹只是碗大，需要稍微把身体撑起才能看得见份量的鸡粥。心里暗骂要不是发热气导致牙龈发炎疼痛，我情愿啃面包，这个价钱能够买到的份量足以让我对面包产生恐惧感。找了一会发现了适合借宿一宿离厕所不太远的位子，"房间"非常大可容纳不计其数的房客，而且一整夜并不寂寞，还蛮多"室友"大家把地上铺一铺，摆一摆，无需拘禁当作自己的家。冷气超冷外套必不可少，还需要眼罩因为房里的灯一直都会亮着。一切备齐之后就可以入睡准备明早登机。